【欠点】レクサスesがひどい理由5選！生産終了/運転しにくいって本当？

レクサスesはレクサスの人気セダン。

外観の高級感や静粛性の高さから人気を誇っている一方で、中には「ひどい」という悪い口コミがあるのも事実。

そこで今回は「レクサスesがひどいと言われる理由」を徹底解説していきます。

本記事を読むことで、レクサスesの特徴を理解でき、車選びで失敗せず済みますよ。

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レクサスesの特徴

レクサスESは豪華なインテリアと先進的なテクノロジーで知られるプレミアムセダン。

広々とした車内空間、高品質な素材使用、乗り心地の快適さが特徴的。また、力強い加速と滑らかな走行性能が魅力的で、特に静粛性に優れたエンジンは長距離運転でも疲れにくいですね。

上品で現代的なデザインを保ちつつも、品格を感じさせる外観。レクサスESは、快適性と安全性を求めるドライバーにとって理想的と言えるでしょう。

【欠点】レクサスesがひどいと言われる理由

結論から言うと、レクサスesがひどいと言われる理由は以下の通りです。

順番に見ていきましょう。

ひどい理由①：コスパが悪い

レクサスESの価格設定が高め。

豪華さとブランド価値を反映しているものの、新車の平均価格は約600万円からとなっており、同じ機能を持つ競合他社のモデルと比較すると20%ほど高い価格感ですね。

ひどい理由②：内装デザインが古い

内装のデザインは若干古め。

特にダッシュボードのレイアウトや使用されているマテリアルは、最新のモデルではあるものの、古くさいデザインを感じさせる要素がありますね。

ひどい理由③：車体重量が重い

レクサスESは車両が重め。

レクサスESは約1.7トンもの重さがあり、ハンドリングのしっかりさや安定感をもたらしていますが、一方で加速の鈍さを感じさせることも。

特に、急な坂道や追い越しの際には、その重さがネックとなることがありますよ。

ひどい理由④：サイズが大きすぎる

レクサスESはサイズが大きいです。

全長が5メートルを超えることもあり、狭い道路や満車の駐車場での取り回しには特に注意が必要。大きな車体により安定感は増しますが、機動性を損なう面もありますね。

ひどい理由⑤：最初は駐車が難しい

駐車の難しさも、レクサスESのサイズが大きいことに起因します。

特に、狭いスペースへの駐車時には、車の大きさと視界の制限がデメリットに。助手席やバックカメラなどの支援技術が役立つ場面ですが、基本的な操作の熟練が求められますね。

もしレクサスesを買って後悔したくない場合は、SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）でサブスクで試乗してみるのもアリですよ。

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レクサスesの悪い評判口コミ

次に、SNSでレクサスesの悪い評判口コミを調査しました。

検索すると「レクサスes ひどい」と出てくるので、別観点からの意見を見ていきましょう。

悪い口コミ①：デジタルアウターミラーがひどい後付け感

レクサスESのデジタルアウターミラー付き車両のドライバーシートに座る機会があったんだけど、これはひどいってレベルで後付け感あった。

あと、ISもESも、トランクアームの格納スペースがなくて、トランク内に張り出すのって、昔からだっけ？
コストダウン？

— moccie (@moccie_x) October 15, 2022

レクサスESのデジタルアウターミラー付き車両のドライバーシートに座る機会があったんだけど、これはひどいってレベルで後付け感あった。あと、ISもESも、トランクアームの格納スペースがなくて、トランク内に張り出すのって、昔からだっけ？コストダウン？

悪い口コミ②：死ぬほど運転しにくい

夜のデジタルアウターミラー
死ぬほど運転しにくい
車庫入れとか地獄#レクサスES pic.twitter.com/WEQF8xnjGG

— みやべ (@myb358rav) November 30, 2022

夜のデジタルアウターミラー。死ぬほど運転しにくい。車庫入れとか地獄#レクサスES

悪い口コミ③：デジタルアウターミラーがデメリット

MOPは装備すればするほど良いと思われがちですが、必ずしもそうと言えないものも存在します。
それがこのデジタルアウターミラー📷

レクサスESで採用された世界初かつ高額なMOPですが、視認性や配置など大きなデメリットも抱えています。
cpoでも、これが装備されているため購入を見送られることも😅 pic.twitter.com/pl0c9nYzYi

— ６５ (@LEXUS_SixtyFive) October 31, 2023

MOPは装備すればするほど良いと思われがちですが、必ずしもそうと言えないものも存在します。それがこのデジタルアウターミラー。レクサスESで採用された世界初かつ高額なMOPですが、視認性や配置など大きなデメリットも抱えています。cpoでも、これが装備されているため購入を見送られることも

悪い口コミ④：レクサスESの電子ドアミラーモニタは見づらい

代車のekワゴン、
ルームミラーがモニターになってて、
遠くの前方を見たあとにミラーに視点を移すと
「焦点が合わない(´×ω×`)
ドアミラーは通常のミラーだから
すぐに焦点は合うけど、

こりゃあ老眼の人にはキッツイわな
レクサスESの電子ドアミラーモニタのウケわ悪い訳だわ pic.twitter.com/7d2esAPjix

— としくん (@tocktm) March 14, 2020

代車のekワゴン、ルームミラーがモニターになってて、遠くの前方を見たあとにミラーに視点を移すと「焦点が合わない(´×ω×`)ドアミラーは通常のミラーだからすぐに焦点は合うけど、こりゃあ老眼の人にはキッツイわな。レクサスESの電子ドアミラーモニタのウケわ悪い訳だわ

悪い口コミ⑤：レクサスESも試乗したけどいまいち

レクサスESも試乗したけど、こちらはいまいち。悪いクルマではないのだけど、好みでない。Fスポーツだけどフワフワとしていて、少し酔った。サスペンションが柔らかいという訳ではなく、路面からのショックのいなしたかなのか、シャーシ側の問題なのか・・・

— mkstyle_air (@mkstyle_air) May 3, 2019

レクサスESも試乗したけど、こちらはいまいち。悪いクルマではないのだけど、好みでない。Fスポーツだけどフワフワとしていて、少し酔った。サスペンションが柔らかいという訳ではなく、路面からのショックのいなしたかなのか、シャーシ側の問題なのか・・・

レクサスesの悪い評判口コミ：まとめ

レクサスesの悪い評判口コミをまとめると上記の通り。

デジタルアウターミラーに関する悪い口コミが多く見られました。

確かに、視認性がイマイチなので目が悪い方には不便。バックや駐車時に運転のしにくさを感じる可能性はありますね。

レクサスesの良い評判口コミ

次に、SNSでレクサスesの良い評判口コミを集めてみました。

順番に見ていきましょう。

良い口コミ①：100km走って25.3km/Lという燃費

今日は秋らしく清々しい気候でしたねぇ。
多分、この時期がいちばん燃費が伸びる 🤣
給油後約100km走って 25.3km/L なら申し分ない。#レクサス #ES pic.twitter.com/fNZ9fGNrwQ

— マックな気まぐれ爺 (@NKJ_11) September 24, 2023

今日は秋らしく清々しい気候でしたねぇ。多分、この時期がいちばん燃費が伸びる。給油後約100km走って 25.3km/L なら申し分ない。#レクサス #ES

良い口コミ②：レクサスESは静粛性と乗り味ともにすごく良い

レクサスESを約1000kmほど乗ったので改めてわかったこと。
・静粛性、乗り味ともにすごく良い。
・道を譲ってくれる車が増える。
・燃費もよい。
・ただし、上記はベースのカムリでも十分な可能性は高い。

・姪っ子が「レクサスかっこいい」と言ってれるので、どんなデメリットでも許容できる。

— 財閥の手下@茶畑 (@arctanN) July 13, 2020

レクサスESを約1000kmほど乗ったので改めてわかったこと。
・静粛性、乗り味ともにすごく良い。
・道を譲ってくれる車が増える。
・燃費もよい。
・ただし、上記はベースのカムリでも十分な可能性は高い。
・姪っ子が「レクサスかっこいい」と言ってれるので、どんなデメリットでも許容できる。

良い口コミ③：レクサスESはカッコいいし燃費も良い

間もなくMCを控えたレクサスESを２泊３日で借りてのインプレ。
普通にカッコいい外観。内装もちゃんとレクサス。凄いね。
コーナーリングはそれなりだけど、後輪の位置がちゃんと判る安心感。つくり込み上手いなぁ！　燃費も僕のペースで18Km/Lは凄い！
最高の普段使いセダン。
最大級の賛辞ですよ。 pic.twitter.com/spysywylKD

— サポ勘九郎 (@YMGTtoyopet05) August 2, 2021

間もなくMCを控えたレクサスESを２泊３日で借りてのインプレ。普通にカッコいい外観。内装もちゃんとレクサス。凄いね。コーナーリングはそれなりだけど、後輪の位置がちゃんと判る安心感。つくり込み上手いなぁ！　燃費も僕のペースで18Km/Lは凄い！最高の普段使いセダン。最大級の賛辞ですよ。

良い口コミ④：静粛性も内装の質感も外観の塗装も申し分ない

今年は、レクサス ESの契約が1月だったので、レクサス に始まり、レクサス で終わる年。燃費は、約20km/Lと2500ccにしては、上出来。スタイルは満点。静粛性も内装の質感、外観の塗装も申し分ない。 pic.twitter.com/sNPl2n8GgM

— ssworld (@shigeoss) December 31, 2019

今年は、レクサス ESの契約が1月だったので、レクサス に始まり、レクサス で終わる年。燃費は、約20km/Lと2500ccにしては、上出来。スタイルは満点。静粛性も内装の質感、外観の塗装も申し分ない。

良い口コミ⑤：乗れば乗るほど快適さがにじみ出て好きになる

レクサスES生活も一週間経過！
乗れば乗るほど快適さがにじみ出て好きになってくる…！
最高出力218馬力なんてと思ってましたが、町中＋バイパス利用では全くもって問題なし！
あまり気にならなくなった２画面問題も、触るとやはり便利！
可動式メーターも少し小さく感じるもののGood！… pic.twitter.com/NsUMYFVeLk

— CSK@NEXUS/レクサス系YouTube (@c9s5k) June 20, 2023

レクサスES生活も一週間経過！乗れば乗るほど快適さがにじみ出て好きになってくる…！最高出力218馬力なんてと思ってましたが、町中＋バイパス利用では全くもって問題なし！あまり気にならなくなった２画面問題も、触るとやはり便利！可動式メーターも少し小さく感じるもののGood！…

レクサスesの良い評判口コミ：まとめ

レクサスesの良い評判口コミをまとめると上記の通り。

燃費に関する声が多かったです。

他にも外観の高級感や静粛性に関する声も多かったですね。レクサスに憧れて買った方も多く、非常に満足度が高い印象でした。

レクサスesは生産終了している？

結論、レクサスESの生産は終了しません。

ただ、生産拠点の変更が行われています。具体的には、アメリカ・ケンタッキー州の工場から日本への生産移管が予定されており、生産効率の向上と市場ニーズへの対応を目的としています。

要するに、トヨタのグローバル戦略の一環として製品の質を一層高め、供給体制を強化するためのものですね。

レクサスesがひどい理由：まとめ

レクサスesは人気セダンの1種。

しかし、中には知っておくべき欠点があり、知らずにレクサスesを購入すると後悔する可能性もあります。

とはいえ、デメリットを飲み込めるのであれば、メリットも多く素晴らしい車なので、よりカーライフを楽しめるでしょう。

また、車の購入で失敗したくない方は、SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）を使うのがおすすめ。レクサスesに月額6万円ほどのサブスクで乗ることが出来ますよ。

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