悩む人レクサスesがひどいと言われるのは何故？買って後悔したくないし、欠点を知っておきたいな
レクサスesはレクサスの人気セダン。
外観の高級感や静粛性の高さから人気を誇っている一方で、中には「ひどい」という悪い口コミがあるのも事実。
そこで今回は「レクサスesがひどいと言われる理由」を徹底解説していきます。
本記事を読むことで、レクサスesの特徴を理解でき、車選びで失敗せず済みますよ。
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レクサスesの特徴
レクサスESは豪華なインテリアと先進的なテクノロジーで知られるプレミアムセダン。
広々とした車内空間、高品質な素材使用、乗り心地の快適さが特徴的。また、力強い加速と滑らかな走行性能が魅力的で、特に静粛性に優れたエンジンは長距離運転でも疲れにくいですね。
上品で現代的なデザインを保ちつつも、品格を感じさせる外観。レクサスESは、快適性と安全性を求めるドライバーにとって理想的と言えるでしょう。
【欠点】レクサスesがひどいと言われる理由
結論から言うと、レクサスesがひどいと言われる理由は以下の通りです。
順番に見ていきましょう。
ひどい理由①：コスパが悪い
レクサスESの価格設定が高め。
豪華さとブランド価値を反映しているものの、新車の平均価格は約600万円からとなっており、同じ機能を持つ競合他社のモデルと比較すると20%ほど高い価格感ですね。
ひどい理由②：内装デザインが古い
内装のデザインは若干古め。
特にダッシュボードのレイアウトや使用されているマテリアルは、最新のモデルではあるものの、古くさいデザインを感じさせる要素がありますね。
ひどい理由③：車体重量が重い
レクサスESは車両が重め。
レクサスESは約1.7トンもの重さがあり、ハンドリングのしっかりさや安定感をもたらしていますが、一方で加速の鈍さを感じさせることも。
特に、急な坂道や追い越しの際には、その重さがネックとなることがありますよ。
ひどい理由④：サイズが大きすぎる
レクサスESはサイズが大きいです。
全長が5メートルを超えることもあり、狭い道路や満車の駐車場での取り回しには特に注意が必要。大きな車体により安定感は増しますが、機動性を損なう面もありますね。
ひどい理由⑤：最初は駐車が難しい
駐車の難しさも、レクサスESのサイズが大きいことに起因します。
特に、狭いスペースへの駐車時には、車の大きさと視界の制限がデメリットに。助手席やバックカメラなどの支援技術が役立つ場面ですが、基本的な操作の熟練が求められますね。
もしレクサスesを買って後悔したくない場合は、SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）でサブスクで試乗してみるのもアリですよ。
レクサスesの悪い評判口コミ
次に、SNSでレクサスesの悪い評判口コミを調査しました。
検索すると「レクサスes ひどい」と出てくるので、別観点からの意見を見ていきましょう。
悪い口コミ①：デジタルアウターミラーがひどい後付け感
レクサスESのデジタルアウターミラー付き車両のドライバーシートに座る機会があったんだけど、これはひどいってレベルで後付け感あった。
— moccie (@moccie_x) October 15, 2022
あと、ISもESも、トランクアームの格納スペースがなくて、トランク内に張り出すのって、昔からだっけ？
コストダウン？
レクサスESのデジタルアウターミラー付き車両のドライバーシートに座る機会があったんだけど、これはひどいってレベルで後付け感あった。あと、ISもESも、トランクアームの格納スペースがなくて、トランク内に張り出すのって、昔からだっけ？コストダウン？
悪い口コミ②：死ぬほど運転しにくい
夜のデジタルアウターミラー
— みやべ (@myb358rav) November 30, 2022
死ぬほど運転しにくい
車庫入れとか地獄#レクサスES pic.twitter.com/WEQF8xnjGG
夜のデジタルアウターミラー。死ぬほど運転しにくい。車庫入れとか地獄#レクサスES
悪い口コミ③：デジタルアウターミラーがデメリット
MOPは装備すればするほど良いと思われがちですが、必ずしもそうと言えないものも存在します。
— ６５ (@LEXUS_SixtyFive) October 31, 2023
それがこのデジタルアウターミラー📷
レクサスESで採用された世界初かつ高額なMOPですが、視認性や配置など大きなデメリットも抱えています。
cpoでも、これが装備されているため購入を見送られることも😅 pic.twitter.com/pl0c9nYzYi
MOPは装備すればするほど良いと思われがちですが、必ずしもそうと言えないものも存在します。それがこのデジタルアウターミラー。レクサスESで採用された世界初かつ高額なMOPですが、視認性や配置など大きなデメリットも抱えています。cpoでも、これが装備されているため購入を見送られることも
悪い口コミ④：レクサスESの電子ドアミラーモニタは見づらい
代車のekワゴン、
— としくん (@tocktm) March 14, 2020
ルームミラーがモニターになってて、
遠くの前方を見たあとにミラーに視点を移すと
「焦点が合わない(´×ω×`)
ドアミラーは通常のミラーだから
すぐに焦点は合うけど、
こりゃあ老眼の人にはキッツイわな
レクサスESの電子ドアミラーモニタのウケわ悪い訳だわ pic.twitter.com/7d2esAPjix
代車のekワゴン、ルームミラーがモニターになってて、遠くの前方を見たあとにミラーに視点を移すと「焦点が合わない(´×ω×`)ドアミラーは通常のミラーだからすぐに焦点は合うけど、こりゃあ老眼の人にはキッツイわな。レクサスESの電子ドアミラーモニタのウケわ悪い訳だわ
悪い口コミ⑤：レクサスESも試乗したけどいまいち
レクサスESも試乗したけど、こちらはいまいち。悪いクルマではないのだけど、好みでない。Fスポーツだけどフワフワとしていて、少し酔った。サスペンションが柔らかいという訳ではなく、路面からのショックのいなしたかなのか、シャーシ側の問題なのか・・・
— mkstyle_air (@mkstyle_air) May 3, 2019
レクサスESも試乗したけど、こちらはいまいち。悪いクルマではないのだけど、好みでない。Fスポーツだけどフワフワとしていて、少し酔った。サスペンションが柔らかいという訳ではなく、路面からのショックのいなしたかなのか、シャーシ側の問題なのか・・・
レクサスesの悪い評判口コミ：まとめ
レクサスesの悪い評判口コミをまとめると上記の通り。
- 死ぬほど運転しにくい
- レクサスESも試乗したけどいまいち
- デジタルアウターミラーがデメリット
- デジタルアウターミラーがひどい後付け感
- レクサスESの電子ドアミラーモニタは見づらい
デジタルアウターミラーに関する悪い口コミが多く見られました。
確かに、視認性がイマイチなので目が悪い方には不便。バックや駐車時に運転のしにくさを感じる可能性はありますね。
レクサスesの良い評判口コミ
次に、SNSでレクサスesの良い評判口コミを集めてみました。
順番に見ていきましょう。
良い口コミ①：100km走って25.3km/Lという燃費
今日は秋らしく清々しい気候でしたねぇ。
— マックな気まぐれ爺 (@NKJ_11) September 24, 2023
多分、この時期がいちばん燃費が伸びる 🤣
給油後約100km走って 25.3km/L なら申し分ない。#レクサス #ES pic.twitter.com/fNZ9fGNrwQ
今日は秋らしく清々しい気候でしたねぇ。多分、この時期がいちばん燃費が伸びる。給油後約100km走って 25.3km/L なら申し分ない。#レクサス #ES
良い口コミ②：レクサスESは静粛性と乗り味ともにすごく良い
レクサスESを約1000kmほど乗ったので改めてわかったこと。
— 財閥の手下@茶畑 (@arctanN) July 13, 2020
・静粛性、乗り味ともにすごく良い。
・道を譲ってくれる車が増える。
・燃費もよい。
・ただし、上記はベースのカムリでも十分な可能性は高い。
・姪っ子が「レクサスかっこいい」と言ってれるので、どんなデメリットでも許容できる。
レクサスESを約1000kmほど乗ったので改めてわかったこと。
・静粛性、乗り味ともにすごく良い。
・道を譲ってくれる車が増える。
・燃費もよい。
・ただし、上記はベースのカムリでも十分な可能性は高い。
・姪っ子が「レクサスかっこいい」と言ってれるので、どんなデメリットでも許容できる。
良い口コミ③：レクサスESはカッコいいし燃費も良い
間もなくMCを控えたレクサスESを２泊３日で借りてのインプレ。
— サポ勘九郎 (@YMGTtoyopet05) August 2, 2021
普通にカッコいい外観。内装もちゃんとレクサス。凄いね。
コーナーリングはそれなりだけど、後輪の位置がちゃんと判る安心感。つくり込み上手いなぁ！ 燃費も僕のペースで18Km/Lは凄い！
最高の普段使いセダン。
最大級の賛辞ですよ。 pic.twitter.com/spysywylKD
間もなくMCを控えたレクサスESを２泊３日で借りてのインプレ。普通にカッコいい外観。内装もちゃんとレクサス。凄いね。コーナーリングはそれなりだけど、後輪の位置がちゃんと判る安心感。つくり込み上手いなぁ！ 燃費も僕のペースで18Km/Lは凄い！最高の普段使いセダン。最大級の賛辞ですよ。
良い口コミ④：静粛性も内装の質感も外観の塗装も申し分ない
今年は、レクサス ESの契約が1月だったので、レクサス に始まり、レクサス で終わる年。燃費は、約20km/Lと2500ccにしては、上出来。スタイルは満点。静粛性も内装の質感、外観の塗装も申し分ない。 pic.twitter.com/sNPl2n8GgM
— ssworld (@shigeoss) December 31, 2019
今年は、レクサス ESの契約が1月だったので、レクサス に始まり、レクサス で終わる年。燃費は、約20km/Lと2500ccにしては、上出来。スタイルは満点。静粛性も内装の質感、外観の塗装も申し分ない。
良い口コミ⑤：乗れば乗るほど快適さがにじみ出て好きになる
レクサスES生活も一週間経過！
— CSK@NEXUS/レクサス系YouTube (@c9s5k) June 20, 2023
乗れば乗るほど快適さがにじみ出て好きになってくる…！
最高出力218馬力なんてと思ってましたが、町中＋バイパス利用では全くもって問題なし！
あまり気にならなくなった２画面問題も、触るとやはり便利！
可動式メーターも少し小さく感じるもののGood！… pic.twitter.com/NsUMYFVeLk
レクサスES生活も一週間経過！乗れば乗るほど快適さがにじみ出て好きになってくる…！最高出力218馬力なんてと思ってましたが、町中＋バイパス利用では全くもって問題なし！あまり気にならなくなった２画面問題も、触るとやはり便利！可動式メーターも少し小さく感じるもののGood！…
レクサスesの良い評判口コミ：まとめ
レクサスesの良い評判口コミをまとめると上記の通り。
- 100km走って25.3km/Lという燃費
- レクサスESはカッコいいし燃費も良い
- レクサスESは静粛性と乗り味ともにすごく良い
- 静粛性も内装の質感も外観の塗装も申し分ない
- 乗れば乗るほど快適さがにじみ出て好きになる
燃費に関する声が多かったです。
他にも外観の高級感や静粛性に関する声も多かったですね。レクサスに憧れて買った方も多く、非常に満足度が高い印象でした。
レクサスesは生産終了している？
結論、レクサスESの生産は終了しません。
ただ、生産拠点の変更が行われています。具体的には、アメリカ・ケンタッキー州の工場から日本への生産移管が予定されており、生産効率の向上と市場ニーズへの対応を目的としています。
要するに、トヨタのグローバル戦略の一環として製品の質を一層高め、供給体制を強化するためのものですね。
レクサスesがひどい理由：まとめ
レクサスesは人気セダンの1種。
しかし、中には知っておくべき欠点があり、知らずにレクサスesを購入すると後悔する可能性もあります。
とはいえ、デメリットを飲み込めるのであれば、メリットも多く素晴らしい車なので、よりカーライフを楽しめるでしょう。
また、車の購入で失敗したくない方は、SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）を使うのがおすすめ。レクサスesに月額6万円ほどのサブスクで乗ることが出来ますよ。
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